{"id":961,"date":"2021-01-07T09:52:00","date_gmt":"2021-01-07T08:52:00","guid":{"rendered":"http:\/\/sfej.asso.fr\/?p=961"},"modified":"2022-05-14T12:02:15","modified_gmt":"2022-05-14T10:02:15","slug":"soutenance-de-these-damien-peladan-le-temps-de-la-grande-piraterie-japonaise-transformation-des-circulations-maritimes-en-mer-de-chine-orientale-1350-1419-7-janvier-2021-a-9h","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/sfej.asso.fr\/?p=961","title":{"rendered":"[Soutenance de th\u00e8se] Damien Peladan &#8211; Le temps de la grande piraterie japonaise : Transformation des circulations maritimes en mer de Chine orientale, 1350-1419 (7 janvier 2021 \u00e0 9h)"},"content":{"rendered":"\n<p>Mr Damien Peladan a soutenue le 7 janvier 2021 une th\u00e8se intitul\u00e9e \u00ab\u00a0<em>Le temps de la grande piraterie japonaise : Transformation des circulations maritimes en mer de Chine orientale, 1350-1419<\/em>\u00a0\u00bb devant un jury compos\u00e9 de : <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Dr Charlotte VON VERSCHUER, DR (rapporteure), Ecole Pratique des Hautes Etudes<\/li><li>Pr Angela SCHOTTENHAMMER, PU (rapporteure), Katholieke Universiteit te Leuven<\/li><li>Dr Paola CALANCA, MCU (examinatrice), Ecole Fran\u00e7aise d\u2019Extr\u00eame-Orient<\/li><li>Pr Yannick BRUNETON, PU (directeur de th\u00e8se), Universit\u00e9 de Paris<\/li><li>Dr Guillaume CARRE, DR (co-directeur de th\u00e8se),EHESS<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Lien vers l&rsquo;annonce sur le site de l&rsquo;Universit\u00e9 de Paris : <a href=\"https:\/\/ed131.u-paris.fr\/agenda\/damien-peladan-le-temps-de-la-grande-piraterie-japonaise-transformation-des-circulations-maritimes\">ici<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>R\u00e9sum\u00e9 de la th\u00e8se :<br>L\u2019ann\u00e9e 1350 fut marqu\u00e9e par l\u2019irruption soudaine en mer de Chine orientale de groupes pirates \u00e9manant de l\u2019archipel japonais. Ces flottes, qui \u00e9cumaient ann\u00e9e apr\u00e8s ann\u00e9e les c\u00f4tes cor\u00e9ennes et chinoises et rassemblaient bien souvent plusieurs centaines de navires et plusieurs milliers d\u2019individus, boulevers\u00e8rent profond\u00e9ment le fonctionnement g\u00e9n\u00e9ral des circulations maritimes en Asie orientale. Alors que l\u2019espace maritime est-asiatique \u00e9tait jusqu\u2019alors domin\u00e9 par l\u2019activit\u00e9 des marins chinois, au point que la p\u00e9riode s\u2019\u00e9tendant du IXe au milieu du XIVe si\u00e8cle a parfois \u00e9t\u00e9 baptis\u00e9e le \u00ab temps des marchands chinois \u00bb, ces derniers furent bient\u00f4t supplant\u00e9s par les marins japonais, et en particulier les pirates, qui devinrent dans la seconde moiti\u00e9 du XIVe si\u00e8cle et d\u00e9but du XVe si\u00e8cle les principaux acteurs des circulations mat\u00e9rielles en mer de Chine orientale.<br>La pr\u00e9sente \u00e9tude vise \u00e0 comprendre en quoi la p\u00e9riode 1350-1419, que nous avons baptis\u00e9e le \u00ab temps de la grande piraterie japonaise \u00bb, se d\u00e9marque de la pr\u00e9c\u00e9dente du point de vue du fonctionnement g\u00e9n\u00e9ral des circulations en mer de Chine orientale \u2014 qu\u2019il s\u2019agisse tant des circulations humaines, mat\u00e9rielles ou encore des informations et des techniques \u2014 et dans quelle mesure la piraterie fut partie prenante de ces changements. Pour ce faire, elle traite de questionnements aussi vari\u00e9s que l\u2019\u00e9volution des r\u00e9seaux marchands et de leur articulation avec les circuits de revente du butin des pirates, les types de navires et les routes que les pirates employaient au cours de leurs campagnes de razzia, ainsi que les rapports entre les pouvoirs politiques et les pirates, tant au Japon que sur le continent.<br>Nous arguons ainsi qu\u2019il existait en r\u00e9alit\u00e9 deux types de piraterie, et ce d\u00e8s le milieu du XIVe si\u00e8cle : la premi\u00e8re \u00e9tait une piraterie de circonstance, d\u2019ampleur r\u00e9duite et n\u2019op\u00e9rant gu\u00e8re plus loin que dans le d\u00e9troit de Cor\u00e9e ; la seconde \u00e9tait une piraterie sp\u00e9cialis\u00e9e regroupant des effectifs qui se comptaient g\u00e9n\u00e9ralement en milliers d\u2019hommes, et dont le rayon d\u2019action s\u2019\u00e9tendait \u00e0 l\u2019ensemble des rivages de la mer de Chine orientale, et parfois m\u00eame plus loin encore. C\u2019est d\u2019ailleurs l\u2019\u00e9mergence de cette seconde piraterie qui caract\u00e9rise la p\u00e9riode 1350-1419, la premi\u00e8re existant de fa\u00e7on quasi continue durant la majeure partie du Moyen \u00e2ge. Nous montrons \u00e9galement que le nombre de ces grandes flottes \u00e9volua avec le temps : d\u2019une seule pour la majeure partie de la p\u00e9riode 1350-1368, leur nombre s\u2019\u00e9leva \u00e0 deux et m\u00eame parfois trois durant les ann\u00e9es 1369-1419.<br>Nos travaux mettent par ailleurs en \u00e9vidence le fait que les navires employ\u00e9s par les pirates connurent eux aussi une \u00e9volution sensible entre le milieu du XIVe et le d\u00e9but du XVe si\u00e8cle. D\u2019abord principalement compos\u00e9es de \u00ab pirogues \u00e0 bord\u00e9s \u00bb, des petits navires typiques de la construction navale japonaise du haut Moyen \u00e2ge, les flottes en vinrent \u00e0 partir des ann\u00e9es 1370 \u00e0 incorporer dans leurs rangs des jonques chinoises. Puis, \u00e0 partir de la fin du XIVe si\u00e8cle, elles employ\u00e8rent un nouveau type de grand navire, vraisemblablement d\u00e9velopp\u00e9 au Japon pour r\u00e9pondre aux besoins de l\u2019activit\u00e9 pirate en mer de Chine orientale et fortement influenc\u00e9 par les techniques de construction navale du continent, cor\u00e9ennes en particulier. Enfin, cette \u00e9tude s\u2019attache \u00e0 analyser les circuits \u00e9conomiques aliment\u00e9s par la piraterie, et la mani\u00e8re dont les cargaisons rapport\u00e9es du continent \u2014 c\u00e9r\u00e9ales et esclaves tout d\u2019abord, mais aussi c\u00e9ramiques, statues, gongs, cloches, soutras ou encore peintures \u2014 furent \u00e9coul\u00e9es d\u2019abord \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du Japon, puis \u00e0 partir du d\u00e9but du XVe si\u00e8cle dans les ports cor\u00e9ens \u00e9galement. Nous montrons ce faisant que l\u2019activit\u00e9 pirate des ann\u00e9es 1350-1419 d\u00e9passait bien souvent le stade de la simple subsistance et fut en r\u00e9alit\u00e9 un facteur de prosp\u00e9rit\u00e9 pour les populations qui s\u2019y adonnaient.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mr Damien Peladan a soutenue le 7 janvier 2021 une th\u00e8se intitul\u00e9e \u00ab\u00a0Le temps de la grande piraterie japonaise : Transformation des circulations maritimes en mer de Chine orientale, 1350-1419\u00a0\u00bb devant un jury compos\u00e9 de : Dr Charlotte VON VERSCHUER,&hellip;&nbsp;<a href=\"http:\/\/sfej.asso.fr\/?p=961\" class=\"more-link\">Lire la suite<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":927,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_EventAllDay":false,"_EventTimezone":"","_EventStartDate":"","_EventEndDate":"","_EventStartDateUTC":"","_EventEndDateUTC":"","_EventShowMap":false,"_EventShowMapLink":false,"_EventURL":"","_EventCost":"","_EventCostDescription":"","_EventCurrencySymbol":"","_EventCurrencyCode":"","_EventCurrencyPosition":"","_EventDateTimeSeparator":"","_EventTimeRangeSeparator":"","_EventOrganizerID":[],"_EventVenueID":[],"_OrganizerEmail":"","_OrganizerPhone":"","_OrganizerWebsite":"","_VenueAddress":"","_VenueCity":"","_VenueCountry":"","_VenueProvince":"","_VenueState":"","_VenueZip":"","_VenuePhone":"","_VenueURL":"","_VenueStateProvince":"","_VenueLat":"","_VenueLng":"","_VenueShowMap":false,"_VenueShowMapLink":false,"footnotes":""},"categories":[28,39],"tags":[],"class_list":["post-961","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites","category-soutenances"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/sfej.asso.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/961","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/sfej.asso.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/sfej.asso.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/sfej.asso.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/sfej.asso.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=961"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/sfej.asso.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/961\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2827,"href":"http:\/\/sfej.asso.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/961\/revisions\/2827"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/sfej.asso.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/927"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/sfej.asso.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=961"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/sfej.asso.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=961"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/sfej.asso.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=961"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}